散状物料装车闸门是散状物料机械化储装运工程常用设备。在散状物料的仓下放料过程中，通常在料仓落料口下方设闸门控制料仓的开启与关闭，将料仓内的物料传输到仓下的带式输送机或自卸汽车。目前，散状物料装汽车时大多采用扇形闸门或摆动簸箕装车，但这些传统方式存在诸多弊端。一方面装车时物流量无法调节，另一方面装车设备的高度固定，闸门对汽车车厢的距离不能根据车厢高度进行调节，导致装车时容易撒料，产生较大的粉尘，污染环境。

常见散状物料装车闸门类型

电液动平板闸门

电液动平板闸门是一种较为常见的装车闸门。它通过电液动装置驱动平板的移动来实现闸门的开启和关闭。这种闸门结构相对简单，密封性能较好，能够有效控制物料的流量。例如在一些煤矿的散状煤炭装车过程中，电液动平板闸门可以精准地控制煤炭的下放量，避免物料的过度泄漏。其复购率也相对较高，如贝斯特全球最奢华的游戏的DSZ - 70B60 - IV电液动平板闸门复购率达到了93%。

扇形闸门

扇形闸门的工作原理是通过扇形板的转动来控制物料的流通。它的优点是开启角度较大，能够实现较大流量的物料装车。在沙石等散状物料的装车作业中，扇形闸门可以快速地将沙石放入车厢，提高装车效率。像济宁市的DSZ - 40B45 - IV电液动扇形闸门，就广泛应用于沙石等物料的装车。

颚式闸门

颚式闸门如同动物的颚一样，通过两片颚板的开合来控制物料。它的结构较为坚固，适用于一些颗粒较大、硬度较高的散状物料。例如在矿石的装车过程中，颚式闸门可以承受较大的压力，保证物料的正常装车。高邮市的颚式闸门泥斗式位置自锁异型超低型液压污泥斗装车卸料阀，就是一种特殊的颚式闸门，适用于特定的装车场景。

簸箕式电动装车闸门

簸箕式电动装车闸门由于构造原理简单、动作灵活、不卡料、装车速度快被广泛应用于散状物料仓口汽车装车。它就像一个簸箕一样，将物料导向车厢。然而，长期以来由于经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故，严重地出现物料伤人、埋车等重大事件。

散状物料装车闸门的技术改进

流量、流速及高度调节技术

为了解决传统装车方式物流量无法调节以及装车设备高度固定的问题，研发出了既能调节物流量、流速，又能调节闸门与车厢高度的汽车装车闸门。这种新型闸门可以根据不同车型的车厢高度，灵活调整闸门与车厢的距离，同时精确控制物料的流量和流速，大大减少了撒料和粉尘污染的问题。例如在一些大型物流园区，不同车型的高度差异较大，这种可调节的装车闸门就能够很好地适应各种车型的装车需求。

缓冲式防寒型技术

在散状物料的仓下放料过程中，目前采用的闸门工作时卸料工作面暴露在外部环境中，作业现场扬尘十分严重，对环境造成了粉尘污染，影响现场操作人员的正常作业，并且闸门的朝向是固定的，不利于根据输送机或自卸汽车的位置进行调节。针对这一现状，设计和生产了缓冲式防寒型装车闸门。这种闸门具有缓冲功能，能够减少物料下落时的冲击力，降低扬尘；同时具备防寒性能，适用于寒冷环境。并且其朝向可以根据实际需要进行调节，提高了使用的灵活性。

防窜仓技术

针对簸箕式电动装车闸门经常发生断绳、突然断电造成“窜仓”事故的问题，研发了防窜仓电动装车闸门。通过改进设计和增加安全装置，在遇到断绳或突然断电等情况时，能够及时采取措施防止物料的失控下落，保障了人员和设备的安全。

散状物料装车闸门的使用注意事项

开启前检查

在使用装车闸门之前，要注意闸门开启方向是否正确，开度指示及各种仪表指示是否正确，指示器动作是否正常，电气设备、油压和机械设备是否正常。例如，要检查油压表的读数是否在正常范围内，电气设备的线路是否有破损等。开闭双吊点立驱动的开闭机时，应观察卷筒转速是否一致，闸门是否倾斜超过允许值。如果卷筒转速不一致，可能会导致闸门倾斜，影响装车效果甚至造成安全事故。

运转中注意

运转时，应避免停留在易发生振动的开度。因为长时间处于振动开度可能会对闸门的结构造成损坏，影响其使用寿命。操作深孔闸门时，要特别注意闸门在水中是否下降，观察载荷指示器是否正确，闸门是否倾斜，指示闸门是否处于水平状态，以防闸门被卡在悬空状态，突然掉下来。例如在一些水利工程中的散状物料装车作业中，深孔闸门的操作需要格外谨慎。同时，要注意闸门在运动中是否受到外力的冲击。回流期间解冻流冰期，泄水闸应完全出水，或控制泄水闸的开度，以避免流冰冲击泄水闸。

开合后检查

闸门开合完成后，应对闸门的开度进行再次确认，确保其处于正常状态。还要检查闸门的密封情况，防止物料泄漏。例如在粮食等散状物料的装车过程中，如果闸门密封不严，可能会导致粮食泄漏，造成浪费。

散状物料装车闸门的维护保养

力学部分维护

定期检查设备的各个连接部分是否正常，如螺栓是否松动、焊接部位是否有裂缝等。定期检查设备是否有损坏，严重磨损的部位应及时修补或加装衬板。例如在长期使用后，闸门的平板可能会出现磨损，这时就需要及时更换或加装衬板，以保证闸门的正常使用。

水力部分维护

油每年更换一次，油液过滤，油液中不含水。冬季采用30＃液压油，夏季采用20＃液压油，每半年对油箱进行保养一次，用煤油冲洗管道、油路集成块、滤油器和油箱底部。定期检查油量是否正常，若有损耗应及时补充。例如在高温环境下，液压油的粘度会发生变化，需要及时更换合适的液压油，以保证液压系统的正常运行。

长久储存维护

长存时应清空设备内的液压油，防止因油液变质、积聚而造成泵、阀件的堵塞，防止密封油长期浸坏。储藏环境应为室内，常温，清洁环境。这样可以保证闸门在长时间不使用时，其性能不会受到影响，延长其使用寿命。

散状物料装车闸门的市场现状与前景

市场现状

目前市场上有多种不同规格和类型的散状物料装车闸门可供选择，价格也因类型、规格和产地的不同而有所差异。例如，贝斯特全球最奢华的游戏的电液动腭式闸门大口径扇形卸料器放料阀价格为190元，而扬州市的卸料闸门平板贝斯特bst2222液压厂家供应的多规格产品价格则达到了5200元。不同厂家的产品复购率也有所不同，一些质量较好、性能稳定的产品复购率较高，如DSZ - 70B60 - IV电液动平板闸门复购率达到93%。

前景展望

随着工业的发展和环保要求的提高，对散状物料装车闸门的性能和环保指标提出了更高的要求。未来，散状物料装车闸门将朝着智能化、环保化、高效化的方向发展。智能化方面，闸门可能会具备自动调节流量、高度和故障预警等功能；环保化方面，将进一步减少粉尘污染和噪音；高效化方面，将提高装车速度和精度，满足大规模散状物料的装车需求。例如，在一些大型矿山和港口，对高效、环保的装车闸门的需求将会越来越大。